ABS
ABS（防抱死制动系统）的工作原理是通过轮速传感器和车速传感器来实现。在
ABS中，每个车轮上都安装了一个转速传感器，该传感器会将有关每个车轮转速的信号输入到电子控制装置中。然后，电子控制装置根据各个车轮转速传感器输入的信号来检测和判断每个车轮的运动状态，并产生相应的控制指令。当
ABS工作时，所有液压电磁阀都处于关闭状态，电动泵也不通电运转。制动主缸与各制动轮缸之间的制动管路保持通畅，而各制动轮缸至储液器之间的制动管路则保持封闭。因此，在这种情况下，各个制动轮缸的施加压力会随着制动主缸输出压力而变化。
ABS的作用就是在
汽车制动过程中自动控制施加在车轮上的制动力大小，以确保车轮不会出现抱死情况，并且始终保持约20%左右滑移率，以保证与地面附着力最大化。如果车速超过一定值（如5km/h或8km/h），
ABS系统才会对即将趋于抱死状态的车轮进行防抱死制动压力的调节。当
汽车速度被制动降低到一定程度时，装备了
ABS系统的
汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同。车速传感器是用于检测电控
汽车车速的设备，它接收并输出信号给控制
电脑，控制
电脑根据这个信号来控制
发动机怠速、自动变速器的变扭器锁止、自动变速器换档以及
发动机冷却风扇的开启和巡航定速等功能。
ABS系统的具体作用是确保在制动过程中，车轮不会出现抱死情况。这是因为，在
汽车速度较低时，即使发生抱死也对制动性能影响较小，并且为了使
汽车尽快停下来，必须确保施加在车轮上的制动力为压力状态。参考资料：
百度百科-
ABS百度百科-车速传感器
