F1赛车的车轴为什么要这么设计

这是赛用的悬挂，主要是在过弯的时候调整轮胎倾角，束角，让轮胎胎面始终都能贴地，以获得最大抓地力，那几根看着平行于地面杆叫做双横臂悬架连接立柱和车身，斜着的叫做推杆，用于承载车的重量，还有一个是转向拉杆用于转向。