中国古代地图发展及民间使用情况如何？

中国

古代是有地图的，而且出现得很早。虽然没有精确的大比例尺地图，但州县村镇、山川河流、道路图经的基本位置还是准确的，即便相对位置存在偏差，也不会出现方位倒挂这种原则性错误。这就不得不提及中国古代的地图史了。前段日子，我协助老家的政府编纂了一本地方历史地图集。这本图集收录了老家县份所有能查到的古代地图。由于老家只是县，在历史上设州仅有短短几十年，所以只标州郡的地图就没有被收录。这就意味着我所需的是大比例尺的古代地图，其精确度至少要到县一级。从最早记载老家莘县的北宋九域守令图起，元、明、清各代的地图都有。特别是明初洪武年间的大明一统图，精确度很高，中原、江淮、江南、川陕等传统农耕区的州县相对位置都很准确。清代的内府舆图因有传教士参与，融入了当时西方的测绘技术，使得中国传统地图绘制方法和精确度有了质的提升，已经能看到现代地图的雏形了。有人觉得这些都是官方的图，民间不会用。其实不然，明代官方和民间都有地图，民间地图精确度也不低。明朝不存在涉密和审核机制，因此有许多关于地图的图书留存。明代百科全书三才图会里就包含各省舆图，还有长城、九边军镇、海防、长江沿岸、漕运等专业性地图。

这种风气在元朝时就出现了。元代朱思本绘制过舆地图，但很可惜已经失传。明代中期以元代的这幅地图为基础，重新绘制出了明朝版的地图。这版广舆图包含45幅地图、68幅附图，总共113幅，并且使用了统一的24种图例，相比传统地图进步很大，既精确又容易获取，所以被官方和民间大量翻刻流传，影响极为深远。就像前面提到的三才图会，就大量参考了该地图集中的地图。而且这图里不仅有各省地图，还有九边军镇的地图，毫无保密意识。

当然，对于寻常商旅百姓而言，地图或许还是太过高大上了。没关系，古代有一种用于旅行经商之人解决道路交通认知问题的东西，那就是商书。商书类似于社会百科全书，重点关注政治经济方面，还有经商的诀窍、顺口溜等内容。在商书中，有时也会偶然记录一些方便出行的信息，像从A地到B地该怎么走，途中要经过哪些州府集镇，集镇之间的距离是多少，要过哪些关隘津渡，有哪些税卡关禁，哪些地方设有衙门，衙门里驻扎着哪些官员，是否有军队，军队番号是什么之类的。这些内容要是现在写出来，那可是要出问题的。由于商书属于民间之物，所以大量印刷发行，是非常人性化和生活化的便民手册。其中比较经典的有徽商黄汴编撰的天下水陆路程和徽商程春宇编撰的士商类要。这些书流传至今，其中很重要的信息是所记录的古代交通路线与里程。拿50年代的地图与道路核对，甚至能复原明代的具体路线。但现在的地图不行，因为自70年代尤其是近几十年高强度基建，很多道路裁弯取直或重新规划，路线与古代已无法匹配。例如书中收录的颍州由归德府至临清陆路便是如此，其内容如下：这一串都是地名，外人看了可能一头雾水，可要是你住在这条路附近，就会明白这本书的重要性。就像书中太和县到亳州这一段，在现代地图上的路线是这样的：能发现，这条路大体上与105国道完全重合。文字里提到的十二处地名，在安徽省地图上有4处是一字不差出现的，有4处是省字或者同音字。仅有3处地图未标注，从北向南依次为桑家店、港沟铺、十八里铺，由于这三处如今都是村落，地图标注较密无法容纳。这三处现在分别叫三店、港集、八里店。

长城

另外还有一个因素，明代在全国的各府、州、县、卫所，甚至一些土司地区都构建了完备的急递铺系统。大概每隔十里就设置一处递铺，递铺之间有着固定的道路相连接，这些递铺将一个州和相邻的县连接起来。只要沿着递铺前行，就能一站一站地走下去。有些递铺至今仍然留存，它们连原名都已失传，靠着距离所属区域中心的距离而有了俗名，并流传至今。

就像上面这幅图所示，在阜阳市往东南方向的颍上县之间，有三十铺、五十铺、六十铺、西三十铺、十八里铺这五个乡镇，它们被一条公路串联起来。在六十铺和西三十铺之间，桃花店东南方向不远处有个四十铺村，桃花店西北方向有个五十铺村。在五十铺西北、阜阳南高速口北边不远处，袁集镇往东有个已经拆迁的四十铺村，现在在高德地图上还能搜到。这是一条完整的递铺道路，每隔十里就有一处，十分规整。要是你从颍州（阜阳）前往颍上，即便没有地图，我给你说了沿途村镇和方向，你觉得自己能顺利到达吗？再者，最重要的是，不知道路就去问啊！难道鼻子下面长着牙齿的嘴只是用来吃饭的吗？