发动机
四缸柴油机的气门调整方法有两种。第一种是逐缸排除法，即根据配气相位计算出进排气门的重叠角度，在
发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3的情况下进行调整。第二种是双排不进法，在点火顺序为1-3-4-2或1-2-4-3的情况下，将一缸转到做功上止点，在缸调（双）气门、排调（排）气门、不调（2）缸和进调（进）气门的顺序下来进行调整。六缸车点火为15-3-6-24时，也是双排不进，即1双，53排，6不，24进。这样可以分两次将气门间隙调整完毕。在汽油机上，一般情况下，冷态时进气门和排气门的气门间隙分别为0.35-0.40mm和0.40-0.45mm。需要注意的是，不同车的气门间隙可能不同，请先查询相关信息。
